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德華氏FAHRENHEIT eRec 和 eRis 再冷卻器 當(dāng)產(chǎn)生冷時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生熱量——這被消散。因此，對(duì)于我們的冷卻裝置的運(yùn)行，有必要將再冷卻系統(tǒng)集成到系統(tǒng)中。FAHRENHEIT eRec 和 eRis 再冷卻器是門為我們的冷卻系統(tǒng)開發(fā)的，與它們進(jìn)行了匹配并且節(jié)能。

德華氏FAHRENHEIT區(qū)域供熱冷卻器 熱、電、冷三聯(lián)供：能源的利用。 局部熱量通常與電力起產(chǎn)生（熱電聯(lián)產(chǎn)）。這過程的效率明顯高于傳統(tǒng)發(fā)電廠。這使得區(qū)域供熱本身成為種高效且節(jié)約資源的能源供應(yīng)選擇。當(dāng)區(qū)域供熱用于驅(qū)動(dòng)吸附冷卻系統(tǒng)時(shí)，它們的使用變得更加智能。 方面，這里的千瓦價(jià)通常遠(yuǎn)低于電價(jià)。另方面，在夏季，區(qū)域供暖供應(yīng)過剩。然而，正是此時(shí)冷卻需求大。區(qū)域供熱和吸附制冷相結(jié)合有助

德華氏FAHRENHEIT混合式冷水機(jī)eCoo10HC30 HYBRIDCHILLER吸附式冷水機(jī) 兩全其美：HybridChiller 在單個(gè)設(shè)備中將吸附技術(shù)的環(huán)保能源效率與壓縮的精度和性能相結(jié)合。當(dāng)需要大的靈活性時(shí)，經(jīng)過深思熟慮的控制系統(tǒng)是理想的解決方案 - 例如覆蓋峰值負(fù)載或補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)熱量的波動(dòng)。適用于所有 FAHRENHEIT 吸附式冷卻系統(tǒng)。

德華氏FAHRENHEIT沸石吸附冷卻ZeoM20 FAHRENHEIT 的冷卻裝置可以以模塊化方式相互連接，因此可以單獨(dú)適應(yīng)所需的冷卻要求。我們的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品可以聯(lián)，從而增加其冷卻能力。 所有三個(gè)回路的高效泵 無需額外液壓裝置的集成自然冷卻模式 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)西門子控制器 可以從任何地方進(jìn)行基于云的可視化和控制 集成通信服務(wù)：BACnet IP、BACnet MS/TP、M-Bus、LON、Modb

德華氏FAHRENHEIT硅膠吸附冷卻eCoo S FAHRENHEIT Cooling 的高效冷卻系統(tǒng)將熱能轉(zhuǎn)化為冷熱 – 環(huán)保，無需任何合成制冷劑，可節(jié)省高達(dá) 80% 的電力，并且維護(hù)成本低。

貝科BEKO壓縮空氣冷卻器BEKOBLIZZ LC BEKOBLIZZ ® LC：+5 °C 的環(huán)保壓縮空氣冷卻 BEKOBLIZZ LC用于使用壓縮空氣進(jìn)行冷卻或空調(diào)的場(chǎng)合。BEKOBLIZZ LC產(chǎn)生的冷壓縮空氣可加速冷卻過程，從而提高成本效益。冷卻可縮短循環(huán)時(shí)間并提高產(chǎn)量，這意味著BEKOBLIZZ LC的攤銷期通常遠(yuǎn)低于 12 個(gè)月。

德JOST 鑄造冷卻器重型共振輸送槽 鑄造冷卻器基本上是個(gè)質(zhì)量補(bǔ)償?shù)闹匦凸舱褫斔筒郏瑤в蟹忾]的蓋子，通常位于分離槽之間和閱讀頻道安排。個(gè)能夠振動(dòng)的系統(tǒng)，由槽質(zhì)量和工作彈簧以及有規(guī)律的間隔的主動(dòng)減振器組成，通過偏心推力曲柄驅(qū)動(dòng)進(jìn)行次諧振。機(jī)器底座固定在地基上。由于該系統(tǒng)，只需要低的驅(qū)動(dòng)功率。由于工作彈簧的動(dòng)態(tài)恢復(fù)力在很大程度上由主動(dòng)質(zhì)量補(bǔ)償系統(tǒng)中的減振器補(bǔ)償，